JM加入了新的欧洲财团,为重型卡车开发先进的燃料电池技术


19-04-2021
高速公路上的卡车——来自Pixabay的Markus Spiske

庄信万丰预计,全球领先的可持续技术,加入了一个主要的新的欧洲联盟,“不朽”,开发高性能燃料电池组件的重型卡车的预计寿命至少30000小时,使我们能够近一步走向脱碳货运运输和一个零的未来。

“不朽”项目由欧洲燃料电池和氢联合事业(FCH 2 JU)资助,耗资380万欧元,为期三年。该项目汇集了由法国国家科学研究中心(CNRS)协调的行业领袖和学术/研究组织,包括Johnson Matthey、Bosch、FPT Industrial和AVL。

该项目将优化燃料电池动力系统的管理,并将高性能和耐久性作为关键成果。工业和学术合作伙伴将合作推进材料和组件,这些材料和组件在最近的欧洲fch2 JU项目中已显示出相当大的潜力。不朽的四个大型工业合作伙伴在欧洲的主要利益相关者燃料电池供应,OEM和最终用户链,从MEA(约翰逊)堆栈(博世、AVL),和从堆栈和系统(博世,把工业)开创性的使用燃料电池动力系统在重型运输卡车(把工业)。

参与该项目的有:

约翰逊
Johnson Matthey的燃料电池业务开发和制造燃料电池电催化剂、电极、膜和膜电极组件,将致力于电催化剂和膜组件,并将它们集成到催化剂涂层膜中,并为提高性能和重载运行寿命量身定制催化剂层。

博世
作为世界上最大的汽车供应商、燃料电池系统开发商和制造商之一,博世将开发电池和堆测试协议,以反映该领域的实际应用,以及加速应力测试协议,并将其应用于大型MEAs和短堆。

把工业
CNH工业集团是全球最大的商用车辆动力系统制造商之一,是电气化转型的领导者。FPT工业集团的动力系统品牌将提供行业系统需求和分析,从而估算不朽堆栈成本。

AVL
AVL将提供第二个堆栈平台,AVL是世界上最大的私人拥有和独立的公司,用于开发动力系统。

法国蒙彼利埃
法国国家科学研究中心蒙彼利埃将领导该项目,并致力于开发新型强化膜、强化膜和电催化剂。

IMTEK
IMTEK是弗莱堡大学的一个研究小组,将专注于利用化学和结构技术了解降解机制。

Pretexo
Pretexo将提供项目管理和沟通支持。

Johnson Matthey燃料电池业务董事总经理Jo Godden表示:“开发一个强大的燃料电池动力总成解决方案,以使货运脱碳,将是实现全球净零目标的关键。Johnson Matthey很自豪能成为不朽项目的一部分,利用我们数十年的燃料电池经验,造福各方。”

不朽项目得到了燃料电池和氢2联合事业的资助,资助协议编号为101006641。该联合项目得到了欧盟“地平线2020”研究和创新计划、欧洲氢研究和欧洲氢研究的支持。

图像中马库斯SpiskePixabay

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Johnson Matthey是可持续技术的领导者。该集团的许多产品通过对环境、人类健康和福祉的有益影响,提高了数百万人的生活质量

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